随着中国品牌汽车的不断发展，市场占有率也在稳步提升。按照统计，今年3月，中国品牌乘用车共销售81.92万辆，同比增长21.25%；今年4月，中国品牌乘用车共销售68.64万辆，同比增长14.30%；今年5月中国品牌乘用车销售63.31万辆，同比增长8.20%；今年6月中国品牌乘用车销售57.08万辆，占乘用车销售总量的37.77%。另据统计，2014年中国品牌乘用车共销售757.33万辆，同比增长4.10%。

　　通过以上销售数据，我们至少可以肯定以下两个基本事实：

　　1、中国品牌汽车销售量及市场占有率的稳步提升，证明了中国品牌汽车的竞争力在不断增强。虽然中国车市的微增长已成常态，可供消费者选择的合资车型越来越多，而且合资品牌汽车的售价不断下探，但是中国品牌汽车经受住了市场压力且逆势而上。

　　2、中国品牌销售量的稳步提升，证明了消费者对中国品牌汽车的认可度在不断提高。可以说，经过这么多年的努力，自主车企的汽车制造技术及整体品质越级进化，消费者看在眼里、记在心里，所以当消费者持币购车的时候，他们不再优选同价位的合资品牌汽车，而是把合资品牌汽车和中国品牌汽车放到一起比较，然后再做出取舍，我认为这是中国品牌汽车近年来最大的成功之一。

　　从目前国内经济的发展形势来看，国内进入了经济转型的关键时期，增速放缓、结构调整将是新常态，国内股市起伏不定，套牢了不少消费者的资金，这都会影响到车市发展。那么为什么在不利的经济环境下中国品牌汽车的销量依旧能够一路上扬呢？靠的是什么？靠的是精品车型的拉动。

　　2015年1-6月，排名前五位的中国品牌车企分别为长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及奇瑞汽车。长安汽车中国品牌乘用车以54.88万辆的销量傲视群雄，排名第一位，同比增长达到40%，长安汽车目前的销售量已经让很多合资车企汗颜，其成功的关键就是得益于旗下精品车型的畅销。

　　在这份成绩中，不可置否的是SUV系列的销量成为了主力军，但悦翔系列销量达到6.89万辆，是为数不多月均销量上万的中国品牌A级轿车，同样为长安夺魁立下了汗马功劳。

　　我们知道，悦翔V7这款车是长安设在意大利的欧洲研发中心精心打造的，拥有让人眼前一亮的突破设计，是一款让人越看越欣赏的时尚型车。V7搭载长安自主研发的1.6L高效能发动机，具备高功率、低油耗、高性能、低噪声、高耐久等优异品质，升功率和升扭矩在同级动力均属领先。这款发动机目前量产装车已经超过50万辆，品质值得信赖。

　　另据介绍，悦翔V7的设计伊始便以C-NCAP新五星安全标准作为开发目标，全车最高配拥有6个安全气囊气帘，配置了ESP防侧滑系统；整车HEEAB高刚度吸能式车身结构设计，高强度钢板占比达到45%，最高屈服强度可达1200MPa（7倍于普通钢板）；以及HHC（坡道辅助装置）等安全科技装置，已经达到同级别车中的顶级安全配置，拥有极为出色的主被动安全性能。

　　悦翔V7整车尺寸4530*1745*1498mm，轴距超过了2610mm，前排拥有982mm头部空间，即使身材高大的车主也不会感到局促。后排则采用全平地板设计，让后排第三人也觉得宽裕自如。全车出色的NVH降噪低震设计，在大油门急加速时也拥有令人愉悦的听觉享受，120公里时速时噪音只有65.4分贝，达到了中大型轿车的静音水准。正是得益于如此出色的性能，起售价只有6.09万元的V7获得了消费者认可，成为国内最畅销的精品A级车之一。

　　另外，中国品牌中吉利全力打造的帝豪系列、长城哈弗H6/H9等车型，自上市后销量都非常不错，也就是说，随着国内消费者对中国品牌汽车的认可，只要中国品牌车企集中优势力量全力打造精品车型，一定会火！

　　据J.D.Power亚太公司近日发布的2015年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）报告显示，自主品牌汽车进步最大，与2014年相比提升了31分。而且自主品牌满意度的提升带来了自主品牌车主更高的同一品牌再购率。首次购车选择自主品牌的消费者在二次购车时仍然选择同一自主品牌的比率在过去三年呈现逐年增长的趋势，从2013年的7%增长至2015年的11%。而合资品牌的同一品牌再购买率相比2014年均有所下降。

　　很明显，随着中国品牌车企技术的不断提升、精品化车型的不断上市，不但会在市场上畅销，消费者的品牌忠诚度也会大幅提升。所以全力开发精品车型才是中国品牌车企的进身之路。