(数据来源：车质网)

　　中国品牌网讯：“2015年度国内乘用车投诉销量比排行榜”发布，其中共有74款中国品牌的车型品质表现优于均值万分之11.8。回顾过去的数十年，中国品牌虽然在摸索中逐渐掌握了一套更加符合自身发展的套路。然而，在企业战略、营销策略、产品设计等不断提升的同时，产品质量却一直困扰着众多中国品牌。不可否认，质量问题已经成为阻碍中国品牌发展最大的障碍之一。

　　近年来，中国市场的爆发尤其是SUV市场的持续火热为中国品牌的发展创造了不可多得的机遇，曾经生活在夹缝中的中国品牌终于借助SUV车型在市场中打了一场漂亮的翻身仗。SUV市场的发展在提升销量的同时也为各大中国品牌带来了充裕的资金，中国品牌终于有了更多的资本投入到基地建设、产品研发、制造水平、工艺提升等项目中去。广汽传祺、长安乘用车、吉利帝豪、众泰大迈等均在近几年投入了大量资金用于现代化基地的建设与新先进工艺的升级。

　　与此同时，中国市场的发展也促使博世、伟巴斯特、江森、本特勒等一大批国外优秀配套商逐渐放低了与中国品牌合作的姿态。大量国际一流配件的应用以及各种先进的生产技术、生产设备投入对推动中国品牌的质量发展起到了极大的促进作用。

　　作为市场推动的生力军，SUV已经成为各大中国品牌发展战略中最为关键的车型。为此，中国品牌可谓毫不吝啬的将各种国外先进的生产线、生产设备、一流配件用于其SUV车型。从此次“投诉销量比”榜单我们也不难发现，哈弗H6、宝骏560、东南DX7等中国SUV投诉销量比优于市场均值，2015年度最佳新人王的众泰大迈X5更是以上市四个月销量破万、月均5980辆、零投诉的优异表现让人眼前一亮。不得不说，结合近两年车质网发布的数据以及各类网站的评选结果，中国品牌的整体产品质量确实已经取得了一定的提高。

　　当然，就目前市场表现来看，中国品牌的产品质量与合资品牌还存在着一定的差距。中国品牌销量的扶摇直上很大程度上取决于性价比。销量的快速提升并不代表产品品质也有了质的提升。从占据SUV销量榜前十的中国品牌我们不难发现，瑞风S3、长安CS75、传祺GS4等车型的“投诉销量比”高于均值万分之11.8，市场中也出现了大量的质量投诉，且投诉主要集中在、发动机异响、变速箱异响、锈蚀、吃胎偏磨等问题。而这一系列问题的爆发也逐渐将各车型在上市前期积累下来的良好口碑消耗殆尽。

　　作为消费者，我们希望中国品牌在销量稳步提升的同时不要被市场的繁荣所蒙蔽，静下心来，苦练内功，提高工艺水平、提升产品质量才是未来中国品牌发展的重中之重。