早餐市场的发展壮大，离不开政府部门的规划和支持。记者从青岛市商务局获悉，截至2015年，青岛市早餐网点将实现城区全覆盖。

　　青岛市商务局相关负责人表示，全市有意培育壮大骨干早餐企业，支持具有主食加工配送中心、具备一定规模的骨干早餐企业开展连锁经营，发展早餐网点；鼓励建设检验检测、实验室和冷链系统；鼓励早餐企业扩大经营规模，建设主食加工配送中心或中心厨房，建设早餐原材料生产、加工基地或统一集中的采购网络；鼓励骨干早餐企业采取协议配送销售、加盟经营等方式与连锁超市、便利店等社会网点资源对接，形成稳定的配送供应关系，开展早餐供应。

　　高端早茶中“老字号”更受宠

　　在青岛最早做起早茶市场的当属东方饭店、丽晶大酒店、青岛饭店等星级酒店，早茶销售份额也在这些酒店中占据优势位置。早几年，青岛人对早茶还停留在“吃饭”阶段，也就是说仅仅是为了吃一顿早饭而已，还没有形成交流、休闲的早餐习惯，这和青岛人早餐时间比较短有很大关系，市场经历了漫长的培育。而这两年，经过洗礼的高端早茶市场出现了分化。

　　上个周六，记者在东方早茶看到，张女士一家三口点了包括粥、蛋挞、水晶小笼包在内的十多种小点心，总共花费120元左右。张女士说，只要有时间，全家人每周末都要来，一家人一起吃早茶不仅是一种享受，也是家庭感情交流的好场所，除带家人来消费也会带外地亲戚来此。

　　记者在现场看到，由于是周末，上午9点已经需要等座排号，门口就已经等了大概十几个家庭，而大厅内已经是座无虚席。现场的服务员告诉记者，每到周末早茶8:30-10:30都需要排号，周末的客流量达到上千人。

　　另一家“老字号”青岛饭店的早茶在多年的经营中，也积累了自己的消费群。青岛饭店总经理张彦昌告诉记者：“目前青岛的早茶市场出现了年轻化趋势，早些年是一些中老年人愿意吃早茶，但是这一两年从客源上看，像80后一家三口这样的家庭消费者多了起来，年轻化明显。”

　　岛城高端早茶餐饮企业有先行者，但是并非个个都是“优等生”。而且工作日和周末相比，早茶市场的份额也差距很大。近日，记者走访崂山、市南的多个大型酒店和餐饮企业发现，早茶市场也出现了冷热不均的情况。其中，记者在崂山大拇指广场看到，一家经营粤式早茶的餐厅并没有几个就餐者，记者在菜单上看到，较之东方早茶和青岛饭店早茶，这里的品种也很齐全，虾饺、肠粉、叉烧包、甜品等一应俱全，价格比东方早茶以及其他星级酒店略低，但是就餐者寥寥。一位就餐者告诉记者：“客流少，他们准备好像也不足，一个虾饺催了好几遍才上来，等点的菜都上齐了足足用了20多分钟，就餐体验不好。”餐厅的工作人员私下告诉记者：“早茶生意入不敷出，主要靠中午的午饭拉回一些成本。”

　　早些年，一些后起之秀也纷纷加入到了高端早茶的市场中，不过由于各种原因坚持下来的不多，一些星级酒店推出的早茶最后变成了为客房服务的配套，一些本土知名的餐饮企业，在坚守过后也选择了关张，记者在采访中获悉，一家高档餐饮酒店也于上月关闭了早茶。

　　本地餐饮企业因地制宜占市场

　　虽然青岛的高端早茶市场念的是“外来的经”，但是在多年的摸索中已然适应了青岛人的口味。“据我所知，青岛的早茶市场还是本地餐饮企业占据主导，处于绝对优势。”青岛饭店总经理张彦昌告诉记者，“像我们的本地饭店，会结合青岛人的口味进行调配，比如青岛人喜欢的豆腐脑、锅贴、甜沫啊，而不仅仅是粤式早茶。外来的饭店可能在这一点上不能做到因地制宜，有些水土不服，如何引导青岛人的早餐消费习惯而不是习惯引导消费很重要。”他告诉记者，今年该饭店的早茶营业额有了10%的增长。

　　东方早茶相关负责人高总表示：“我们在菜品上适当加上了凉菜，还有白灼菜等等，在甜品上加了布丁等，同时把营业时间延长到了下午两点，都是为了本地市场需求做的调整。”

　　据业内人士保守估计，青岛一年的早餐市场多达十几亿元，随着市民生活节奏的加快、生活品质的提高，出门吃早茶已成为一种趋势。巨大的市场容量让早茶市场在经历了多年的培育后，有了新的突破。

　　洋快餐店开始抢食“平价早餐”

　　虽然近年来青岛的早茶生意越做越好，但是从业者也毫不讳言地向记者表示，由于生活习惯的原因，青岛人周一到周五吃早茶的还是比较少，一般集中在周末以及节假日出来消遣，巨大的工作日早餐市场成了众多企业追逐的对象，也出现了新现象。

　　在世贸中心上班的赵女士自从公司楼下开了一家迷你岛便利店，就从未在其他地方吃过早餐。赵女士家住错埠岭附近，每天早上从家到单位至少需要一个小时，早饭只能在车上解决，她已经厌烦了煎饼果子和鸡蛋饼的无限重复。自从迷你岛开张后，赵女士发现，迷你岛里的早餐不仅种类丰富，而且价格也比较合理，一顿早餐基本上5元钱就能吃饱。

　　记者探访岛城多家便利店发现，便利店进入早餐领域时间虽短，但却凭借着快速的产品更新能力在市场上分得一杯羹。以7-11、迷你岛、友客为代表的便利店早餐成为部分消费者心中的首选。昨日早上8时，记者探访中山路上一家7-11便利店看到，无论是中式的馅饼、粥、油条、肉夹馍，还是西式的三明治、咖啡，就连数十种口味的日式饭团，这家便利店内都有。就在记者采访过程中，该门店收银台前已经排起队，大部分是购买早餐的市民。市民王女士告诉记者，7-11最吸引自己的一点就在于其丰富的品种，并且每隔一段时间都有新的产品上架，给消费者很高的期待。与本地餐饮企业类似，洋便利店同样采取的是统一配送制度，并且在配送过程中全部采用冷链物流系统，保证食品新鲜度。记者通过采访迷你岛、7-11了解到，这些便利店多采取统一配送制度，即通过位于郊区的中央厨房统一制作，然后由物流车运送到各网点。

　　“路边摊的炸油条、煎饼果子不卫生，便利店的早餐不仅价格能接受，味道也不错，最主要的是方便，买了就走。”市民梁先生这样告诉记者。

　　凡夫子早餐车年销售突破两千万

　　说到工作日早餐，就不得不说到凡夫子。岛城写字楼的白领们一定都对“凡夫子”很熟悉，每天早上匆匆到达写字楼后，一定会有一辆绿色的凡夫子早餐车停在楼下，如果早上没吃饭又恰巧上班时间快到了，在凡夫子买一份鸡蛋饼是最好的选择。每天早上天不亮，该公司的数十辆早餐车便奔向全市各个角落。如今这家企业历经12年的发展，年销售额突破两千万元。今年，凡夫子今年成功登陆青岛蓝海股权交易中心，入驻本地四板资本市场，迈出了走向全国的重要一步。

　　青岛凡夫子品牌管理公司相关负责人颜军介绍说，刚开始凡夫子做的是早餐亭模式，直到2009年公司转变了经营策略，采用了便于移动的早餐车，业绩才突飞勐进。

　　凡夫子的模式吸引了众多下岗职工和大学生的加盟。创业者拥有一辆早餐车只需要向公司缴纳3万块钱（其中2万元是保证金），便可以获得销售资格和车辆的使用权，很适合小本创业。29岁的大学生李玉兰和她的男朋友小沈每天早晨3点起床，开着车到凡夫子厂区进货，然后一直忙活到上午9时，“干了4年朝九晚五的工作，感觉没有什么动力催着自己去努力了。”李玉兰和男友2004年从烟台南山学院毕业后来到青岛，先后干了4年的销售和质检等比较轻松稳定的工作，2012年10月李玉兰正式辞职下海，成为青岛凡夫子“绿色餐车”第一个承包者，目前二人的效益非常可观，已经拥有多辆早餐车，年收入可达数十万元。

　　李玉兰的创业之路只是凡夫子创业者的一个缩影，而凡夫子早餐车的发展只是餐饮企业进军早餐领域的一个缩影。除了凡夫子，新尚、中苑、山孚等企业也各自出招：中苑在小区设立早餐亭，早上定时供应热包子、馒头、油条等餐点；新尚通过手推车、固定门店等方式销售早餐。