“工业事故，特别是危化品安全已成为中国的新问题。”德国柏林中国问题专家夫罗里扬13日对《环球时报》记者表示，中国已经是世界第二大经济体，各种化工品的生产、运输和应用范围越来越广，由此造成的各种事故不时出现。他说，中国相关法令和惩罚条款其实已经比较齐全，但从不断发生的各类事故来看，可能在具体实施上还存在技术性问题。

　　美国CNBC新闻网称，工业事故在中国经济快速发展的30年间并不罕见。《俄罗斯报》13日称，近期中国发生一系列灾难，其中一些灾难是人为因素造成的。中国领导人已表示，将严惩造成这一重大事件的责任人。英国广播公司称，天津瑞海物流公司的高层管理者已被当局调查。这个危险品作业区和仓库被选择在一个靠近主要公路、住宅区和办公楼的地方，已引发中国国内广泛批评。

　　《环球时报》记者查阅中国《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，其中规定危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线等至少保持1000米距离，但瑞海公司爆炸发生仓库周边有数条公路，距离最近居民区不足700米，距最近的轻轨站仅541米，如事故发生在白天，后果不堪设想。在距离爆炸现场约2000米的一个小区，居民告诉记者，他们从不知道那里原来是化工品仓库和装运区。

　　彭应登对《环球时报》表示，尽管天津爆炸事故原因仍不明朗，但从爆炸造成的后果来看，至少应吸取两个教训，一个是化工项目的安全评估结果是否科学，“从爆炸现场与居民区距离来看，评估没有做到位。”此外，按照以往的经验，中国不少工业项目安全评估重审批，但轻验收。

　　“实际上，许多西方国家在工业高速发展过程中，包括近些年同样不时出现化工爆炸事件。”德国学者夫罗里扬说，2001年9月，法国西南部工业城市图卢兹化工厂AZF发生强烈爆炸，造成31人死亡和2500人受伤，两座厂房大楼夷为平地。在一向管理严格的日本，从2012年到2014年发生多起化工厂爆炸，三菱综合材料公司2014年初一起爆炸造成5人死亡。美国广播公司13日称，天津爆炸事故与得克萨斯州数年前的一起爆炸事故有诸多相似之处。实际上，在得克萨斯州历史上曾发生两次大爆炸事故，1947年的爆炸造成500多人死亡，数千人受伤;2013年，在该州韦科市再次发生大爆炸，造成15人死亡，数百人受伤，而两起爆炸都发生在化肥厂。

　　西南石油大学化学化工学院环境安全教研室主任王林元接受《环球时报》记者采访时表示，中国化工设施审批的要求非常严格。但为什么这么严格的管理体系，还是频出事故呢?很多事故之后的调查显示，往往是一个小疏忽最终酿成严重的大事故。王林元说，化工安全事故是小概率事件，但由于化学品的特殊性，这类事故一旦发生后果十分严重。预防化工安全事故的根本是“人人都按照规定和制度去做，不敢说百分之百不出事故，至少安全是有保障的”。